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在参建各方的共同努力下经过近两百天的艰苦奋战土建主体结构顺利完成
发布时间:2019-07-17 信息来源:原创 浏览次数

顶进深度14米,颠末监理单位组织地铁运营公司、轨道交通公司相干职员及业内专家对呼和浩特市地铁1号线车辆空调体系进行了首件鉴定,凯发电游,同时也是整个外电源路由的节制性工程,地铁1号线呼和浩特东站站点主变电所外电源路由顶管穿越察哈尔大街,意味着1号线车辆空调体系可以进行批量出产,自6月8日完成开工前提核查正式开工以来,标志着科尔沁220KV变电所至呼和浩特东站主变电所外电源路由全线贯通,也将意味着呼和浩特市地铁1号线车辆空调体系将打开国内轨道交通行业的一个新征程,记者从呼和浩专程铁1号线领会到,每节车辆配置一台空调,因此它的首件鉴定事情备受瞩目,引领了轨道交通行业节能环保生长的偏向,(记者许婷) , 而在呼和浩特市地铁1号线车辆空调体系首件鉴定方面,凯发电游官网,克服了地下管线错综庞大、绿化移植工程量大、下穿铁路手续繁琐、涉及产权单位浩繁等坚苦, 12月25日,此两项事情的进展标志着呼和浩特市地铁1号线配套设备进展顺利, 据悉,在参建各方的共同努力下颠末近两百天的艰辛奋战土建主体布局顺利完成,顺利完成了对呼和浩特市地铁1号线车辆空调体系的首件鉴定事情,为地铁的顺利投运奠定了底子,呼和浩特市地铁1号线车辆空调体系的投产将在国内轨道交通行业内首开先河,顶管直径2.6米。

全长89.5米,为呼和浩特市地铁1号线“电通”奠定了底子,呼和浩特东站主变电所外电源路由工程总长6.95公里,呼和浩特市地区管径最大的顶督工程——地铁1号线呼和浩特东站站点主变电所外电源路由顶管顺利贯通,呼和浩特晚报记者领会到,这次顺利通过鉴定,颠末对空调体系的测试项进行复测、对设备的测试报告进行审查后,凯发电游,呼和浩特市地铁1号线是国内第一条采用单台空调B型车的地铁线路。

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